Данная модель является переходной между питбайком и полноразмерным эндуро мотоциклом. Мотоцикл был спроектирован для начинающих эндуристов ростом от 160 см до 185 см, для которых важен малый вес, компактные габариты и умеренная мощность.
Двигатель✅
На байк установлен двигатель 172FMM-PR (PR250) c балансировочным валом.
Карбюратор✅
В паре с двигателем установлен карбюратор NIBBI PE30 SP. Он позволяет раскрыть весь потенциал двигателя.
Шасси✅
Мотоциклы X5 и X5 Black Edition построены на раме К5. Она внешне похожа на раму подросткового KTM 85 2014 года, по сути является переходной между питбайком и эндуро мотоциклом.
Колеса✅
На BRZ X5 Black Edition применяются литые алюминиевые ступицы, прочные и легкие алюминиевые обода.
Подвеска
Передняя вилка без регулировок - 840мм. Подвеска без регулировок, т.к. новичкам они не нужны, но свою задачу выполняют на 100%. Задний моноамортизатор с регулировкой и прогрессией 450мм.
Двигатель✅
На байк установлен двигатель 172FMM-PR (PR250) c балансировочным валом.
Карбюратор✅
В паре с двигателем установлен карбюратор NIBBI PE30 SP. Он позволяет раскрыть весь потенциал двигателя.
Шасси✅
Мотоциклы X5 и X5 Black Edition построены на раме К5. Она внешне похожа на раму подросткового KTM 85 2014 года, по сути является переходной между питбайком и эндуро мотоциклом.
Колеса✅
На BRZ X5 Black Edition применяются литые алюминиевые ступицы, прочные и легкие алюминиевые обода.
Подвеска
Передняя вилка без регулировок - 840мм. Подвеска без регулировок, т.к. новичкам они не нужны, но свою задачу выполняют на 100%. Задний моноамортизатор с регулировкой и прогрессией 450мм.
Отзывы покупателей