BSE Z6 - полноразмерный, функциональный эндуро!
Большой, устойчивый, многофункциональный эндуро мотоцикл. За его основу взята прочнейшая, усиленная хромомолибденовая рама в сердце которой расположился, уже легендарный по своей надёжности и мощностным показателям двигатель Zongshen 172FMM мощностью 21 л.с. Система подачи топлива - карбюратор NIBBI PE 28. Передняя регулируемая подвеска, воплощённая в вилке перевёрнутого типа и полностью настраиваемый задний моноамортизатор с литыми рычагами прогрессии, делают поездку максимально комфортной на любом бездорожье.
Число цилиндров - 1
Карбюратор - NIBBI-PE28
Тип зажигания - CDI
Диаметр и ход поршня - 69 мм x 62.2 мм
Степень сжатия - 8.3:1 - 8.9:1
Электростартер - Да
Кикстартер - Да
Трансмиссия - МКПП 5 передач
Рама - Высокопрочная стальная
Передняя подвеска - Ругулируемая
Задняя подвеска - Моно амортизатор с прогрессией, настраиваемого типа
Тормозная система - Гидравлическая HSK Racing
Большой, устойчивый, многофункциональный эндуро мотоцикл. За его основу взята прочнейшая, усиленная хромомолибденовая рама в сердце которой расположился, уже легендарный по своей надёжности и мощностным показателям двигатель Zongshen 172FMM мощностью 21 л.с. Система подачи топлива - карбюратор NIBBI PE 28. Передняя регулируемая подвеска, воплощённая в вилке перевёрнутого типа и полностью настраиваемый задний моноамортизатор с литыми рычагами прогрессии, делают поездку максимально комфортной на любом бездорожье.
Число цилиндров - 1
Карбюратор - NIBBI-PE28
Тип зажигания - CDI
Диаметр и ход поршня - 69 мм x 62.2 мм
Степень сжатия - 8.3:1 - 8.9:1
Электростартер - Да
Кикстартер - Да
Трансмиссия - МКПП 5 передач
Рама - Высокопрочная стальная
Передняя подвеска - Ругулируемая
Задняя подвеска - Моно амортизатор с прогрессией, настраиваемого типа
Тормозная система - Гидравлическая HSK Racing
Отзывы покупателей